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4月20日,2024 FORMULA 1 联念念中国大奖赛进行了冲刺赛和排位赛,红牛车队的维斯塔潘成最大赢家。维斯塔潘以13秒的杰出上风拿到冲刺赛冠军,又在排位赛以1分33秒66取得杆位,这亦然他的中国站首个杆位。索伯车队的中国车手周冠宇冲刺赛排行第九,排位赛最终名列第16。
六次在上海捧起F1中国站冠军奖杯、有着“上赛说念之王”称呼的梅赛德斯车手汉密尔顿,在冲刺赛被维斯塔潘超越,屈居亚军。排位赛Q1,汉密尔顿仅排行第18被淘汰。冲刺赛后,汉密尔顿一度围着红牛赛车前后端视,似乎念念找出这辆“火星车”的中枢精巧。
冲刺赛授奖现场
19日冲刺排位赛的一阵大雨,打乱了不少车队的节拍,维斯塔潘最终拿到第四发车的排行。冲刺赛中,凭借红牛赛车的边远性能,维斯塔潘聚会演出超车,莫得悬念地拿到中国站的第一个冠军。维斯塔潘赛后暗示,“在冲刺赛之后,所有这个词车队齐网罗了很无数据,何况能够运用这些训戒,在正赛时减弱和咱们的差距。但咱们常常在正赛的竞争力很好,是以我仍然很自信。”
汉密尔顿在中国有着繁密的拥趸,正对着梅赛德斯车队的主看台,被汉密尔顿的粉丝占据。汉密尔顿也至极享受这样的“主场”氛围,赛前赛后齐会向车迷挥手问候,并用中语说“谢谢”。
谈到排位赛的施展,汉密尔顿暗示,“我本来应该很毛糙就能晋级Q2的,但我在14号弯犯错了,十足莫得刹下来,一直在锁死。大约淌若还有一圈契机的话,我能在哪里找到正确的过弯样式。但愿翌日嗅觉能好一些吧,但我嗅觉念念要拿好收货,翌日得下雨才行,但愿公共沿路来求雨啊!”
维斯塔潘则凭借着连年来的鉴定施展,笼络了年青一代车迷的心。H看台望畴前大片的橙色,齐是维斯塔潘的粉丝。每当偶像的赛车疾驰过看台,总能激勉阵阵应许声。他们亦然最幸福的车迷,因为从刻下的施展来看,维斯塔潘很可能在上赛说念拿到我方首个中国站冠军。
阐发排位赛效果,正赛时维斯塔潘将与队友佩雷兹分列一二位,在头排发车。阿斯顿马丁车手阿隆索排在第三位,“老司机”显着不甘于只当搅局者,冲击领奖台将是他的心愿。终末阶段轮胎的迷糊,让他不得不退出冲刺赛,当今他将把所有这个词的元气心灵放在正赛。
迈凯伦车手诺里斯和皮亚斯特里排在第四和第五位,法拉利车手勒克莱尔和塞恩斯则分列第六和第七位。他们齐将向红牛的“把握地位”发起冲击,而谁能追上红牛,亦然正赛的一大看点。
皮亚斯特里暗示,我方的排位赛嗅觉要好于冲刺赛,“关于咱们来说,调车的空间其实并不大,是以冲刺赛之后仅仅作念了一些微调,我嗅觉我方在排位赛的施展更好一些,能够让轮胎历久参加使命温度,是以收货比冲刺排位赛更好。”
勒克莱尔赛后暗示,排位赛莫得拿出我方最佳的情状,“看起来咱们作念出了太大的罢休,我蓝本以为这样的调校选择仍然能够让我拿到第三,而我最终只可排在第六。不外,我驯顺翌日咱们能有很低的胎耗,因此悲悼第三十足有可能,要作念的即是尽快完成超越。”
周冠宇认为我方的赛车具有竞争力,“没能参加Q2确乎让我有些随机。但我在Q1的终末一圈14号弯锁死了,是以那一圈跑完之后我就以为我方危境了。不少车手齐在14号弯造作了,很祸害我是其中一位。风向的变化增多了这个回头弯的难度,而我在哪里亏本了0.2秒,至极可惜。
能在主场得到车迷的支握,给了周冠宇更多的信心,“我知说念这里有许多支握我的车迷,但我仍然莫得念念到有这样多,至极感谢你们的支握,尤其是在这段坚苦的时光里。每一圈我齐能感受到特等的能量,维持我连接前进,我会在翌日作念得更好。”
21日下昼3点J9官网,F1中国站正赛将拉开大幕。