4月9日,中国汽车工业协会公布了3月份及一季度汽车产销统计数据。在稠密积极成分共同作用下,一季度车市迎来开门红。尤其是自主品牌乘用车市占率仍是迫临60%,更成为一大亮点。
自主品牌乘用车市集份额迫临60%
中国汽车工业协会数据裸露,3月份,我国汽车产销折柳完成268.7万辆和269.4万辆,环比折柳增长78.4%和70.2%,同比折柳增长4%和9.9%。这亦然由于节后新车遍及上市,车展等线下四肢不绝开展,部分地区出台以旧换新等促销策略,协力拉动了汽车销量环比、同比呈现较快增长。
1-3月,汽车产销折柳完成660.6万辆和672万辆,同比折柳增长6.4%和10.6%,完好意思一季度开门红。
3月份,国内汽车销量为219.3万辆,环比增长81.8%,同比增长5.1%,汽车出口50.2万辆,环比增长33%,同比增长37.9%。1-3月,汽车国内销量539.6万辆,同比增长6.2%,汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。
3月乘用车产销折柳完成225万辆和223.6万辆,环比折柳增长76.7%和67.8%,同比折柳增长4.7%和10.9%,销量完好意思较快增长。
1-3月,乘用车产销折柳完成560.9万辆和568.7万辆,同比折柳增长6.6%和10.7%。
一季度,乘用车国内销量457.7万辆,同比增长6.2%,乘用车出口111万辆,同比增长34.3%。
中国品牌乘用车三月份销量132.6万辆,同比增长26.1%,市集份额达到59.3%,高涨7.2个百分点。中国品牌乘用车一季度销量达到339.2万辆,同比增长26.4%,市集份额达到59.6%,高涨7.4个百分点。
燃油车15万-20万元价钱区间销量涨幅最大
1-3月,传统燃料乘用车中A00级、A级和B级销量同比呈现正增长,现在销量仍然主要纠合在A级,累计销售212.8万辆,同比增长4.9%。1-3月,新能源乘用车中各级别销量均呈正增长。现在销量主要纠合在B级,累计销售68.1万辆,同比增长57.2%。
一季度,传统燃料乘用车中,10万-20万元、40万-50万价钱区间销量同比呈现正增长。其中,15万-20万元价钱区间涨幅最大,现在销量仍主要纠合在10万到15万元,累计销售133.5万辆,同比增长7.6%。
1-3月,新能源乘用车中,除20万-25万元、40万-50万元价钱区间销量同比着落外,同比其他价钱区间均呈正增长。现在销量仍然主要纠合在15万-20万,累计销售53.5万辆,同比增长18.2%。
1-3月,皮卡产销折柳完成12.8万辆和13.5万辆,同比折柳增长8.6%和8.1%。
新能源车市集份额达32.8%
3月,新能源汽车产销折柳完成86.3万辆和88.3万辆,同比折柳增长28.1%和35.3%,市集占有率达到32.8%。1-3月,新能源汽车产销折柳完成211.5万辆和209万辆,同比折柳增长28.2%和31.8%,市集占有率达31.1%。
其中,纯电动累计销量130.5万辆,同比增长13.3%,插电式夹杂能源累计销量78.4万辆,同比增长81.2%。
新能源汽车3月份国内销量为75.8万辆,环比增长92.1%,同比增长32%。1-3月,新能源汽车国内销量178.3万辆,同比增长33.3%。
1-3月出口增长超三成
外洋市集方面,3月份汽车出口50.2万辆,环比增长33%,同比增长37.9%。1-3月,汽车出口132.4万辆,同比增长33.2%。
1-3月,传统燃料汽车出口101.7万辆,同比增长36.3%。其中3月传统燃料汽车出口37.7万辆,同比增长32%。
新能源汽车一季度出口12.4万辆,同比增长59.4%。3月份出口30.7万辆,同比增长23.8%。其中,纯电动汽车出口10万辆,同比增长41%,插混汽车出口2.4万辆,同比增长2.4倍。1-3月,纯电动汽车出口24.8万辆。同比增长7.3%,插混汽车出口5.9万辆,同比增长2.6倍。
南齐·湾财社记者 梁罗喆